Городские события:

Златоустовские пруды и плотины.

Одной из достопримечательностей златоуста является городской пруд, придавший городу живописный и привлекательный вид. Однако он служит не только для красоты, но имеет и практическое значение: на его воде работают златоустовские заводы.

Нижний же пруд существовал на протяжении всего xix века, но в 1922 году был спущен.

А теперь немного истории.

"Златоустовские пруды делятся на верхний и нижний. Верхний длиною более семи и шириною четырех верст, представляет форму треугольника, ограниченного с востока подошвою главного уральского хребта, с юга - отрогами уреньгинской цепи гор и с северо-запада горою косотур, изогнутой двойным коленом. Этот пруд, окаймленный величественными горами, покрытыми вековыми соснами и лиственницами, удивительно красив, имея вид скорее громадного природного водоема, чем искусственного запруженного водного пространства. Один немецкий путешественник 40-х годов (xix в.), Описывая красоту златоустовского горного узла, выразился о верхнем пруде так: "в середине уральских гор лежит прекрасное горное озеро".

Нижний пруд, наполняемый лишнею отработанною водою перваго, далеко не так велик и красив. Длиною около двух верст и в самом широком месте около полверсты, он одним берегом упирается в подошву крутой и каменистой горы косотур, а другим омывает низменную часть города, носящую название "нижняго завода".

Для того, чтобы удержать в повиновении страшное количество воды верхняго пруда, с запада у него насыпана земляная дамба, прослоенная рядами хвороста и камней. Заметить эту насыпь и судить о величине ея можно только тогда, когда вы вступаете на плотину и, опершись на ея перила, взглядываете вниз на деревянный "спуск", по которому лишняя вода сливается в нижний пруд, не касаясь каменных фабричных сооружений, мрачно высматривающих из-за бортов спуска. Если шлюзы подняты, что бывает после каждого сильного дождя, то под ногами у себя вы увидите пенящийся водопад, с шумом и грохотом, эха которого раздается в соседних горах, летящий с высоты пяти или шести сажен на спуск, где прудовыя воды, образуя стремительную реку шириною сажен в пятьдесят, мчатся с бешеной быстротою на протяжении почти полверсты и затем вливаются в берега нижняго пруда.

Плотины обоих прудов, спуски и вообще все деревянные части заводских построек сделаны из лиственницы, превосходного строительнаго материала, с которым по прочности и устойчивости влиянию воздуха и воды не может сравниться ни одно северное дерево".

И действительно, деревянная плотина была сооружена еще при закладке завода, простояв 100 лет, в 1854 г. Она по ветхости была заменена новой, тоже деревянной (описание которой дано выше), а в 1914-1915 годах вместо деревянной построили бетонную, которая и сейчас, спустя 85 лет, сдерживает напор пруда.

"Прорыв заводской плотины явление крайне редкое, бывающее только веками, после гомерических ливней, внезапно разражающихся где-нибудь в верховьях питательной прудовой артерии и увеличивающих прибыль вод во столько раз, что даже поднятие "коренных" шлюзов, покоящихся на страшной глубине, не уравнивает приход с расходом".

Однажды "такой ливень пронесся над южным уралом. Начиная с весны 1862 г., Стояло сплошное ненастье. Дождь нынче, дождь завтра, послезавтра; кругом свинцовые тучи или густые облака, так низко спускающиеся над землею, что задевают вершины самых высоких гор. Почва пропиталась водою до такой степени, что ключи забили из всех пор, усеявши горы, долины и равнины, где никто не запомнит родника.

Нужно заметить, что по шкале водяных осадков златоуст считается вторым пунктом после петербурга, которому принадлежит пальма первенства в россии: море леса делает тоже, что и море воды. Но даже и для этого приютившегося под облаками городка, на высоте 2000 футов над уровнем океана, ненастное лето 1862 г. Показалось сущим божьим наказанием.

В конце июня 1862 г. Облачное небо совсем разверзло свои хляби. Полили страшные дожди, грозившие доисторическим потопом. Многочисленные лесные объездчики, пастухи, охотники, рыболовы ежедневно приносили вести одна другой необычнее. Говорили, что где-то сползла с глинистого, обратившегося в кисель, основания целая гора с лесом, скалами и ночевавшими на ней охотниками. Один табун, застигнутый ливнем в ложбине между гор, едва спасся от наводнения, наступившего с поразительною быстротою, и проч. И проч.

Горнозаводское начальство приняло свои меры, распорядившись по всему округу быть наготове для поднятия шлюзов на заводских плотинах. Несмотря на это, плотины саткинского и кусинского заводов все-таки прорвало. Они были разрушены, также были снесены дома и огороды обывателей, погибли люди. В саткинском заводе ущерб составил 78811 руб., А убытки обывателей - 29959 руб.; В кусинском заводе - 14891 руб.".

ЗЛатоустовскому заводу повезло неизмеримо больше, так "по златоустовскому заводу сим же водопольем, 26 июня 1862 г., Разрушено и причинено убытков: сорвало и утащило в низ русла реки ая досок чугунных со сливного моста при верхней плотине, подмыло сарай, где хранилась глиняная черепица, которая, свалившись в воду, размокла и растащена водою; подмыло и утащило мосты, выстроенные внутри завода и по тракту в кусинский завод; сорвало и утащило водою со сливного моста нижняго завода деревянный настил; а также снасть бельную, ухваты железные, блоки чугунные. Всего ущерб составил 684 руб. 80 3/4 коп.".

ЗЛатоустовская плотина выдержала удар разгулявшейся стихии, однако сейчас плотине нужен капитальный ремонт. И если не поторопиться с ним, то это может привести к печальным последствиям.

И. Шубина,

главный специалист.

"Исторический вестник", ноябрь 1892 г., Стр. 458-461.

Н. А. Косиков "золотые россыпи былого", златоуст, 1997 г., Стр. 60.

Ливневые дожди, которые прошли в городе, и неутешительные прогнозы синоптиков на дальнейший период заставляют задуматься о плотине городского пруда, которая переживает сейчас не лучшие времена. А "исторический вестник" 1892 года, вспоминает о событиях июня 1862 года, когда стихия наделала немало бед. Об этом материал главного специалиста архива ирины шубиной.


Новинка - реклама на современных автозаправочных комплексах. Как показывают проведенные исследования, в среднем водитель и пассажиры проводят возле бензоколонки 3,5 минуты. При помощи специальных мониторов, установленных на современных заправках, можно посмотреть выпуски местных новостей, новости спорта, популярные развлекательные программы, рекламные ролики
Полный комплекс услуг "под ключ" в области наружной рекламы. Реклама в любом городе Росси. Реклама на транспорте. Разработка и проведение рекламных компаний
грузоперевозки Санкт-Петербург Москва Санкт-Петербург . Знаменитый кредит под залог квартиры. Получить очень просто, кредит под залог квартиры.