Чиновники не выполняют распоряжений губернатора владимира яковлева.

Анна морозова.

Чем ближе губернаторские выборы, тем чаще сердится и ругается владимир яковлев. Вчера, например, он был не в духе с самого утра. На очередном выездном совещании штаба по благоустройству, посвященном состоянию береговых территорий санкт-петербурга, градоначальник устроил масштабный "разбор полетов" чиновникам всех ведущих комитетов города. Даром что совещание проходило в весьма живописной обстановке: солнце, теплоход, невский бриз.

Началось все хорошо. На борт фешенебельного теплохода набилась солидная толпа, приглашенные расселись за столики. Владимир яковлев с вице-губернатором по благоустройству александром смирновым и председателем дорожного комитета владимиром дедюхиным расположились во главе салона на мягких диванах. Все дружно разложили перед собой папки с картами и статистикой. Перед губернатором развернули красочную карту береговых территорий санкт-петербурга. Но то ли наяву городские берега выглядели не столь романтично, то ли просто душно было в салоне теплохода, но идиллия закончилась, как только отплыли от берега.

"Разгильдяи самые настоящие", - горячился владимир яковлев, обозревая из окна каюты запустение берегов. Когда губернатор ругается - это, в принципе, ничего такого смертельного для чиновников не означает, но все равно неприятно. По словам яковлева, с тех пор, как два года назад он дал первые поручения облагородить петербургские набережные, на которых расположены крупные промышленные предприятия, не изменилось ровным счетом ничего. Разве что суда затопленные поубирали.

Губернаторская попытка найти ответственных за бардак, который творится на прибрежных территориях василеостровского, петроградского, невского и приморского районов, не удалась. На теплоходное совещание не явилось большинство первых лиц комитетов и организаций, приглашенных участвовать в обсуждении вопроса. От этого факта владимир яковлев рассердился еще больше и повелел "сделать соответствующие предупреждения всем, не явившимся на теплоход".

Особенно досталось почему-то председателю комитета по физической культуре и спорту валентину меттусу, которого угораздило именно во вторник отправиться в рабочую командировку. "Когда присутствует губернатор, первые лица должны быть непременно", - не унимался владимир яковлев.

Губернатор бушевал, председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству владимир дедюхин - главный организатор мероприятия - оглядывался на собравшихся и нервничал. Собравшиеся молчали и смотрели в окна. Им и невдомек было, что начальник сердится: на теплоходе сломались оба микрофона, поэтому губернаторский гнев распространялся только на пару передних столиков.

С носа теплохода громы и молнии неслись в течение всех двух часов плавания. "Ну, чем еще порадуете?" - обвел губернатор взглядом своих подчиненных. Часть приглашенных, впрочем, уже действительно перебралась на верхнюю палубу - выкурить сигаретку, подышать воздухом. "Небось так пришли, на теплоходе покататься?", - заподозрил яковлев.

Совещание не клеилось. Проплыли мимо стадиона имени кирова. Выяснилось, что директор стадиона демид момот в отпуске.

Проплыли мимо центрального яхт-клуба. Градоначальник изумился запустению территории. "Если себя не уважаете, надо хоть других уважать", - изрек он.

Губернатор остался явно недоволен объездом, хотя к концу плавания заметно смягчился. "Ну что, путешественники, все запомнили?", - сказал он, выразив неудовольствие работой комитета по экономической политике, куги, комитета по градостроительству и архитектуре, строительного комитета, городских экологических служб, а также глав некоторых территориальных управлений санкт-петербурга.

"Помните, - призвал яковлев, когда теплоход причаливал к набережной, - путин со своим окружением выразил желание передвигаться по воде, чтобы не стеснять автомобильного движения в центре города. А у вас еще ничего не готово: ни подсветки, ни отремонтированных фасадов зданий. Прошу принять это не к сведению, а к исполнению".

В довершение всего яковлев успокоил чиновников, сказав, что за непорядок на берегах эти территории изыматься у владельцев пока не будут, однако "сроки теперь поставлены самые короткие". Яковлев ушел, чиновники покивали вслед. Хорошо бы, чтобы все не получилось как обычно: съездили, посмотрели, вспомнили и забыли.

* * *.

КСтати.

Триколор в фонтане.

Гостивший некоторое время назад в петербурге пакистанский дизайнер ноуман риаз пристрастился гулять ночами в центре города. Проехав однажды на теплоходе по неве, он пришел в восторг и в ужас одновременно. Восхитили маэстро красоты северной столицы, которые с воды смотрятся совсем иначе, чем с суши, а ужаснуло состояние набережных и причалов. "Чьерт побьери! - воскликнул иностранный гость. - Здесь можно так замечательно все устроить!" и, вдохновившись, тут же набросал уверенной рукой несколько проектов украшения и подсветки самых тусовочных в плане развития водного туризма мест. Наиболее интересным получился проект оформления причала на адмиралтейской набережной у дворцового моста. Здесь, в двух шагах от эрмитажа, дизайнер предлагает установить ансамбль цветомузыкальных фонтанов, то затихающих, то снова взмывающих ввысь и образующих либо российский триколор, либо герб санкт-петербурга. Пока идея существует на уровне эскиза, но в том случае, если кто-то заинтересуется этим всерьез, ноуман риаз готов разработать ее в деталях, довести до совершенства и преподнести городу в качестве подарка на 300-летие. В дальнейшем с поистине восточной щедростью маэстро хочет таким же образом осветить другие причалы и часть набережных.

Заметим, что в праздничном оформлении городского пейзажа ноуман риаз отнюдь не новичок: еще в 90-х годах он выиграл у себя в пакистане конкурс, и ему, тогда еще студенту, поручили ни много, ни мало украсить его родной город лахор (семь миллионов жителей) ко дню независимости. Что бы вы думали - справился... Сейчас дизайнер находится за пределами россии, но в сентябре намерен вернуться в город на неве. Если к тому времени с его проектами "срастется", он пообещал сразу начать работать в этом направлении и в течение месяца закончить, чтобы к маю 2003 года успеть реализовать хотя бы часть.