В крошечном финском городке каске на берегу ботнического залива до сих пор было две достопримечательности - музей рыболовства и музей местного быта. В одном висят старые сети, а в другом стоят старые стулья. За десятилетия и тот, и другой очаги культуры местным жителям порядком осточертели, поскольку все это есть и в их собственных домах, да еще куда лучшего качества. Поэтому можно представить радость полутора тысяч провинциалов, когда в их городке появился третий интересный объект, по всем статьям бьющий два первых.

Это настоящая огромная ржавая русская баржа, доверху набитая бревнами. Ее приволокли с моря два брата ион и густав гран-форш на своем рыбацком траулере "сонне".

"Ловим салаку, вдруг видим, ничейная баржа стоит посреди моря и угрожает судоходству ну мы ее на буксир и домой", - в сотый раз рассказывают вмиг прославившиеся братья землякам.

Те читатели, кому довелось длительное время прожить в глухом городишке, поймут, что такое настоящая заблудившаяся баржа для изнывающего от тоски местного сообщества. Чувства, которые она вызывает, равносильны приезду "спайс герлз" влеспромхозовский поселок или визиту папы римского в женский монастырь.

"К барже идет настоящее паломничество, народ устраивает возле нее пикники и не говорит ни о чем другом, кроме как о ней", - сообщает о поднявшемся ажиотаже вокруг российской гостьи газета "васабладет".

Баржа с бревнами называется "выборг", а неподалеку от нее в городском порту причалил буксир с тем же названием. Собственно, это две половинки одного целого, потерявшиеся неделю назад в ботническом заливе. Экипаж буксира, узнав, что финны нашли "прицеп", прибыл отслеживать его дальнейшую судьбу, в качестве стратегической позиции избрав портовый ресторанчик.

"Некоторых русских моряков приходилось выдворять из ресторана три раза в течение одного вечера", - гордо сообщает местная светская хроника. В общем, в захолустье пришла настоящая интересная жизнь.

Баржа "выборг" покинула буксир "выборг" обычным способом, сорвавшись с тросов. "Русские несколько раз пытались ее закрепить, а потом плюнули на это дело и куда-то уплыли", - рассказывает очевидец.

Шведская береговая охрана неделю взывала по радио ко всем проходящим судам, убеждая владельца откликнуться и увести плавучую поленницу буксир "выборг" молчал, и тогда братья гранфорш объявили баржу своей морской находкой и привели ее в порт. Они претендовали на треть стоимости баржи и груза - это около ста тысяч долларов.

Ночью на посту финской береговой охраны в турку раздался телефонный звонок. Объявились владельцы "выборга" из петербурга.

"На ломаном английском они потребовали поставить баржу туда, где ее взяли, а братьев обвинили в воровстве", - сообщают финские морские власти. "Куда ее ставить, опять посреди ботнического залива? но баржа течет, из нее и в порту еле воду пожарными насосами откачивают, к тому же на ней не работают огни, она представляет опасность судоходству", - огрызались финские морские разбойники в шкуре ловцов салаки.

Но петербург давил, требуя подтащить баржу поближе к шведскому берегу, куда она направлялась. Объявленная братьями позиция баржи - середина ботнического залива -была отклонена как грубая ложь и насмешка над героическими усилиями экипажа буксира по подволакиванию груза к месту назначения.

Вероятно, финнам пришлось бы расстаться с находкой, если бы не странная пассивность команды буксира. Она не только не защищала интересы хозяев, но как бы даже и тихо злорадствовала по поводу вырытой для них финнами ямы. На "выборг" были направлены инспектора профсоюза моряков, и тут выяснилось, что команда буксира в гробу эту свою баржу видела. Они традиционно не получали зарплату уже три месяца и потому бороться ни за живучесть баржи в море, ни за интересы хозяев груза не желали. И тогда финны сделали ход конем. В питер полетело сообщение:

"буксир взят в залог до выплаты команде зарплаты". Экипаж улыбался, любовно поглядывая на так кстати потерянную баржу.

И тут до медлительных финнов наконец стало доходить, как баржа "выборг" оторвалась от буксира "выборг" - в соблазнительной близости от массы заграничных судов. Тут только финны поняли, почему буксир таинственно исчез, а потом так же таинственно объявился. "Просто шла охота за зарплатой. "Выборг" в качестве живца выставил свою баржу, а сам ушел в засаду, вот что!" - соображали местные шерлоки холмсы.

"Так вот почему в 1997 году в море болталась масса русских и прибалтийских барж, якобы сорвавшихся с привязей! ведь морякам и тогда не платили!" -стало сопоставлять факты остальное население.

Прибрежные сараи до сих пор набиты дровами с этих барж так, что хватит на несколько поколений. Особенно повезло жителям безлесого острова шокэр. Когда-то в раннем средневековье их предки ложными огнями специально заманивали суда на мели, чтобы команды перебить, а корпуса разобрать на дрова. Теперь отборная древесина сама собой прибывает штабелями - хоть лесопилку заводи.

"Господи, пришли нам корабль!" - истово молились местные островные пираты -мужчины, женщины и дети - в годы дикого средневековья.

"Господи, сделай так, чтобы русским морякам подольше не платили денег!" - повторяют свой вариант разбойничьего призыва к небесам потомки пиратов.

Стокгольм.