Валерий яков, "новые известия".

Наш человек в юте.

Если у нас в стране провести социологический обзвон и озадачить граждан вопросом: "чего вам в жизни не хватает?", то далеко не все ответят про зарплату, квартиру и президента с человеческим лицом. Как минимум 300 тысяч человек заявят, что им не хватает приключений.

По крайней мере, именно столько россиян добровольно заполнили в семи крупных городах страны специальные купоны, которые компания "филип моррис" распространяла для всех желающих попасть в международную команду искателей приключений marlboro' 99. С помощью компьютера и последующих собеседований из этой массы любителей острых ощущении были вычислены 15 человек, которых пригласили поучаствовать уже в реальном отборе, организованном в карпатских предгорьях польши. Трое победителей и стали финалистами, получив в награду путевку на международную гонку за адреналином в американский штат юта. Нейрохирург из санкт-петербурга павел гоман, аспирант из казани константин волченко и менеджер из самары максим синельников отправились к берегам реки колорадо, чтобы и на аборигенов посмотреть, и себя показать.

Но как выяснилось, жизнь без приключений скучна не только россиянам. Уже шестнадцать лет подряд на дикий запад в поисках острых ощущений приезжают экипажи из десятков стран мира, вливаясь здесь в единую команду искателей приключений marlboro. И уже все вместе начинают многодневную гонку по специально проложенному маршруту, преодолевая всевозможные препятствия и преследуя единственную цель - доехать до финиша.

Базовый палаточный лагерь растянулся вдоль реки колорадо в отдаленном пустынном местечке среди гор. Стремительный бело-красный вертолет, петляя среди каньонов, доставляет сюда участников весьма экзотическим способом - в подвешенном виде. Каждого искателя приключений цепляют к свободно висящему тросу длиной метров пятьдесят, и так - раскинув руки и болтаясь под вертолетом - иностранный гражданин летит над гостеприимной американской землей, чувствуя себя то ли гордой птицей, то ли жалким кроликом в ее когтях.

После приземления все, хотя ноги и голос подрагивают, говорят, естественно, о птице.

Когда развеивается пыль после заключительного вертолетного захода, у традиционного вечернего костра собирается внушительная сборная, оживленно галдящая на многочисленных языках. Сборную разбивают на две группы. В первую, представляющую арабский восток, входят экипажи из ливана, саудовской аравии, кувейта, бахрейна, омана и объединенных арабских эмиратов. Во вторую, символизирующую недавний восточный соцлагерь, зачислены достойные представители польши, венгрии, чехии, словакии, украины и россии. А третью неформальную команду образуют репортеры - по одному-два человека из перечисленных стран.

Всех вместе - 72 человека. Это перед стартом. Задача организаторов - чтобы и на финише было столько же.

С рассветом, как только вершины красных скал озаряет красное солнце, вереница джипов выстраивается в колонну и, поднимая тучи красной пыли, устремляется в долину мертвой лошади. Дорога петляет вдоль реки среди отвесных скалистых стен каньона, пейзажи завораживают, но российскому экипажу явно не до красот. И константин, сидящий за рулем джипа, и макс с павлом сосредоточенно следят за трассой, контролируя процесс и демонстрируя жажду победы. На их лицах рельефными мазками написано стремление не уронить честь флага, и эта национальная ответственность невольно передается и нашей репортерской группе поддержки. Но, слава богу, ненадолго. Поняв, что с трассы, как из русской колеи, никуда не денешься, мы начинаем активно изучать окружающую действительность, доверив руль своего джипа и свою судьбу (на этом участке гонки) лене садовой, режиссеру телепрограммы "авто-шоу". Пока лена борется с трудностями трассы и стремится не отстать от колонны участников гонки, мы фиксируем местные красоты объективами видео- и фотокамер. На ходу останавливаться посреди этапа не рекомендуется, чтобы не отстать.

Первая и значительная передышка - у горной гряды, за которой расположена одна из самых известных скал-арок под названием корона. Ее изображение уже многие годы символизирует штат юта и зафиксировано не только на всевозможных значках, плакатах и календарях, но даже на автомобильных номерах. Именно к этой арке и устремляется по узкой пешеходной тропе через перевал славянская группа искателей приключений. Им предстоит спуск на веревках с вершины короны, а арабской группе в соседнем каньоне - восхождение на практически вертикальные стены многовековых скал. Во второй половине дня - смена объектов и поочередное развлечение на тему "испытай себя". Испытания проходят весело, хотя и не без определенных физических усилий, поэтому российский экипаж понемногу расслабляется, начинает улыбаться, замечать окружающую действительность и забывать о "высоком доверии партии и народа". Тревожно напряжен, пожалуй, только костя волченко. То ли действительно о российском имидже волнуется, то ли сборная украины, атакующая соседнюю скалу, расслабиться не дает.

Ради нескольких строчек...

Наша малочисленная репортерская сборная, в которую помимо уже упомянутой елены входит спецкор "комсомолки" леонид захаров и соответственно спецкор "новых известий", чувствует себя значительно более расслабленно и о чести флага не волнуется. Наш единственный стимул - руль джипа, которым мы управляем по очереди. Эту очередь блюдем строго, с профессиональной придирчивостью выпускников советских очередей. Цель репортерской команды примерно та же, что и у основных команд: мы должны доехать до финиша без потерь.

Но в отличие от них нам очень нужны приключения. Ради тех самых нескольких строчек в газете. Поэтому мы с постоянным любопытством наблюдаем за нашей сборной. И с особым - за украинской. Братских коллег по перу именуем не иначе как "хохлами", они к нам обращаются также дружелюбно - "москали". Стратегический запас водки, который захвачен из москвы на случай ночных заморозков в пустыне невады и каньонах юты, аккуратно расходуем совместными братскими усилиями, коротая у костра долгие американские вечера. На закуску, как правило, идут мало уместные чипсы, так как братья-славяне свой стратегический товар - сало - то ли не привезли, то ли приберегали до черного дня. Как и горилку. Впрочем, когда наши запасы иссякли, известный киевский спортивный репортер александр панченко сумел-таки однажды порадовать коллектив дюжиной пива, хотя по вечерам оно выставлялось к ужину в неограниченном количестве. За находчивость и дотошность, проявленные при исполнении служебного долга, александру от имени коллег было присвоено звание "майор панченко", с которым он не расставался уже до самого финиша. Что, впрочем, не мешало ему оставаться человеком весьма обаятельным.

О событиях за пределами американских каньонов репортеры узнавали лишь изредка - когда удавалось по пути с одного этапа на другой заглянуть в постоянно действующий пресс-центр. Лишь здесь, в также постоянно действующем душе можно было смыть и бесконечную дорожную пыль. Если учитывать, что за десять дней гонки в пресс-центр нам удалось попасть раза три, то нетрудно догадаться, что политическими новостями с международных арен мы себя не обременяли. Как, к сожалению, и душем.

Все основное время - дорога, палатки, спальные мешки и умывание минералкой - в надежде на приключения.

К сожалению -финиш.

Десять дней пролетели как миг. И не только потому, что это было постоянное движение - от рассвета и до заката. То на джипах по горам и бездорожью. То на плотах по бурлящей колорадо -через 26 порогов. То на канатах по отвесным скалам. То на ковбойских лошадях по горным лесным тропам... И не только из-за постоянной смены пейзажей, впечатлений, лиц. В ритме этой стремительной и одновременно размеренной гонки как-то незаметно складывалось то самое ощущение единой многонациональной команды, каждая минута жизни которой заполнена общением, взаимным интересом и пониманием. Как-то незаметно от "боления" за свой экипаж все перешли к "болению" за каждый, вышедший на этап. Тем более что они все чаще становились смешанными.

Когда чей-то джип застревал в песках или горной расщелине, к нему со всех сторон устремлялись искатели приключений - подтолкнуть, помочь. Когда на очередном речном пороге из лодки опять кого-нибудь смывало, его отлавливали по реке все, кто только мог оказаться поблизости. А у ночного костра в гостях у индейцев племени навахо вслед за шаманом в танец устремлялись уже не только вечно поющие арабы, но и дети варшавского договора, напевающие под звуки тамтамов наш международный гимн - калинку командный дух марлборо незаметно сплачивал весь этот разношерстный многоязычный коллектив, еще несколько дней назад разбитый на отдельные экипажи, прилетевшие в штат юта лишь покорять и побеждать. В поиске приключений.

Вылетая десять дней спустя на свою историческую родину из горящего огнями лас-вегаса, мы вынуждены были констатировать, что серьезных приключений так и не нашли. Вернее - приключений на каждый день было организовано достаточно, но все они были в строгих рамках нормы, так - чтобы без последствий. Поэтому, когда на трассе вдруг вылетел из седла мотоцикла один из участников, заработавший при этом приличные синяки, за него переживали все. Точно так же, как и за экипаж одной из машин, которая сорвалась в кювет и дважды перекувырнулась через крышу надежные крепления и ремни ребят спасли, но волнений буквально всем участникам гонки эта история доставила много.

На одном из виражей крутого горного серпантина наш репортерский джип тоже неожиданно занесло, и остановить его удалось лишь у самой кромки обрыва. Тишину в салоне тогда нарушил спокойный голос петра лидова, руководителя нашей группы, управляющего по работе с прессой в российском представительстве "филип морриса": "все нормально. Чего стоим?

поехали. Потихонечку". И джип тихонько покатил вниз, отмотав еще несколько километров этого серпантина уже без приключений, которые с последствиями. Если бы не этот секундный эпизод, мы бы, наверное, так до конца и не оценили постоянного стремления организаторов удержать команду искателей приключений marlboro в рамках разумного риска. Уже 16 лет подряд им это удается, все участники приходят к финишу, а в этом, наверное, и заключаются и главная победа, и основное приключение.